Использование железобетона

Созданный в нашей стране высокопрочный чугун (продукт переплавки отходов стали) обладает повышенной прочностью на растяжение (в 2,5—3 раза выше, чем у серого чугуна), высокой износоустойчивостью и жаростойкостью. Конструкции подземных сооружений, возводимых открытым способом Сборные железобетонные конструкции автотранспортных тоннелей. Автотранспортные тоннели мелкого заложения имеют различные конструкции в пределах закрытой тоннельной части и на открытых рамповых участках. Конструкции тоннелей на закрытом участке устраивают обычно в виде одно- или двухпролетной замкнутой рамы из сборного или монолитного железобетона, а также комбинированной сборно-монолитной конструкции. При котлованном способе работ конструкции автотранспортных тоннелей возводят преимущественно из сборного железобетона. В практике отечественного тоннелестроения широко применяют типовые унифицированные конструкции городских автотранспортных тоннелей, отдельные элементы которых имеют одинаковую форму и наружные размеры. Использование их в различных инженерно-геологических условиях, при разной глубине заложения тоннеля и неодинаковых нагрузках на конструкцию достигается соответствующим армированием блоков. Конструкции четырех- и шестиполосных автотранспортных тоннелей устраивают двухпролетными « собирают из семи типов блоков: стеновых, фундаментных, опорных, колонн, прогонов, лотковых блоков и блоков перекрытия.