Конструкция рампы

Конструкция рампы состоит из стеновых блоков, заделанных в фундаментные блоки, между которыми укладывают сплошные лотковые плиты или распорки. В соответствии с разбивкой рамповой конструкции на отдельные секции стеновые блоки имеют различную высоту: от 2,5 до 8 м через 0,5 м. При этом ширина блоков (в0) высотой 2,5—5 м — 2,48 м, а блоков высотой 5,5—8 м — 1,23 м. Толщина стен в верхней части составляет 0,15—0,2 м и увеличивается к заделке до 0,3—0,6 м. При этом масса стеновых блоков изменяется от 4 до 10 т. В верхней части стеновых блоков тредусмотрены выпуски арматуры. Фундаментные блоки имеют такую же конструкцию, как на закрытой части транспортных тоннелей, и изготавливаются длиной 1,7—3,8 м и шириной 1,23 и 2,48 м; масса их составляет 4—10 т. Лотковые блоки длиной 5—6,5 м имеют ширину 1,23 и 2,48 м, толщину 0,2 м и массу 2—3 т. Таким образом, габаритные размеры всех блоков увязаны между собой, что позволяет создавать отдельные секции рампы длиной 1,25 или 2,5 м (с учетом стыков между блоками). На начальном участке рампы при высоте стен менее 2,5 м применяют несколько видоизмененную конструкцию. Стеновые блоки длиной 2,48 м опирают на ленточный фундамент из монолитного бетона, имеющий развитый консольный выступ в сторону грунта. На этом участке лотковые 'блоки и распорки не ставят. Все блоки, образующие рамповую конструкцию, соединяют между собой. Для объединения стеновых блоков по длине рампы по их торцевым поверхностям устраивают полуцилиндричеокие пазы, заполняемые после монтажа цементным раствором. В верхней части вдоль стеновых панелей по всей длине рампы устраивают монолитную железобетонную обвязку высотой 60—75 см, которая, объединяя панели между собой, служит для установки на ней парапета, ограждающего раиновые участки тоннеля.