Расположение автомобилей

В некоторых случаях подземные стоянки и гаражи выполняют кругового очертания в плане . При этом уменьшается отводимая для стоянки территория. Подземные стоянки и гаражи могут иметь и более сложное очертание в плане в соответствии с местными условиями . В зависимости от планировочной схемы и размеров подземных ярусов применяют различную 'расстановку автомобилей, причем для лучшей ориентации водителей и владельцев автомобилей целесообразно, чтобы схемы расстановки на каждом ярусе были одинаковыми. В подземных автостоянках и гаражах применяют одностороннюю и двухстороннюю схемы расстановки автомобилей. Расположение автомобилей с одной стороны проезда неэкономично и применяется в основном в гаражах «линейного» типа, ширина которых ограничена. Так, при ширине улицы 16—20 м ширину подземной стоянки (гаража) назначают равной 15—18 м, размещая два ряда стояночных мест по 4,5—5 м с проездом между ними шириной 5—7,5 м. При меньшей ширине улицы возможно сооружать стоянку или гараж с расположением автомобилей в один ряд и с одним проездом. Автомобили можно устанавливать параллельно, перпендикулярно. Для постоянного хранения автомобилей предпочтительнее двухсторонняя однорядная схема с установкой их перпендикулярно оси проезда. При этом требуется минимальная площадь стоянки и обеспечивается независимый выезд любого автомобиля. Для временного хранения целесообразна косоугольная расстановка («елочная», «паркетная»), при которой облегчается заезд и выезд автомобилей на стояночные места и несколько сокращается ширина проезда. Однако при этом на 20—25% увеличивается общая площадь стояночных мест, увеличивается длина проезда и не используется полностью площадь стоянки.