Создание гидроизоляции

Для защиты гидроизоляционного покрытия используют фалит, листы слоистого пластика, слой армоцемента и т. п. Секции из предварительно напряженного железобетона могут иметь облегченную неармированную изоляцию. Ее выполняют покрытием наружной поверхности и торцов секций горячей битумной мастикой толщиной слоя 2—3 мм. Создание гидроизоляции в заводских условиях способствует повышению качества изоляционного покрытия и упрощает операции на месте работ, которые сводятся к герметизации швов между блоками. С этой целью применяют различные уплотняющие прокладки из резины, неопрена, пороизола и других упругих материалов. Эти прокладки служат также для предотвращения образования трещин и выколов по торцам во время транспортирования и монтажа секций. При строительстве тоннелей с применением подвижной крепи стыки изолируют непрерывным губчатым жгутом, помещаемым в специальный паз по периметру одного из торцов секции и обжимаемый щитовыми домкратами с последующей чеканкой швов расширяющимся водонепроницаемым цементом. Герметизирующие губчатые жгутовые прокладки типа гернита диаметром 30—40 мм приклеивают к торцевым поверхностям тоннельных секций специальной битумной мастикой изолит. При заложении подземных сооружений в водонасыщенных грунтах при большом гидростатическом давлении может оказаться необходимым применение металлоизоляции. Ее выполняют из стальных листов толщиной 6—в мм, заанкеренных в бетон по наружной или внутренней поверхности конструкции. Листы сваривают между собой, образуя сплошное покрытие. Следует учитывать, что металлоизоляция является весьма дорогостоящей и требует противокоррозионного покрытия.