Сплошные пояса

В зависимости от градостроительных и инженерно-геологических условий встречаются различные конструкции рамп из монолитного или сборного железобетона, а также комбинированные сборно-монолитные. Применение монолитного железобетона в ряде случаев может оказаться более целесообразным, чем сборного, что связано с необходимостью непрерывного изменения высоты стен рампы. Конструкции из монолитного железобетона имеют м-образное сечение и состоят из боковых стен переменной толщины, переходящих внизу в лотковую плиту. Такая конструкция является наиболее простой и применяется при глубине рампы (Я) до 3—4 м. При большей глубине труднее обеспечить устойчивость боковых стен, воспринимающих горизонтальное давление грунта. В этом случае устраивают консольный выступ лотковой части в сторону грунта для противодействия опрокидывающему моменту и промежуточные ребра жесткости — контрфорсы, располагаемые через /0 = = 2—4 м вдоль рампы. При этом значительно повышается жесткость конструкции и стены могут быть облегчены. С этой же целью возможно устройство по высоте стен разгружающих консольных плит. Если высота стен превышает 8—1 G м, применяют горизонтальные распорки, которые устанавливают над габаритом приближения конструкции. Для равномерной передачи усилий распорки должны упираться в сплошные пояса — монолитную железобетонную обвязку, устраиваемую по стенам вдоль рампы. Однако при строительстве четырех-или шестиполосных тоннелей, ширина которых превышает 20—25 м, распорки получаются тяжелыми. Поэтому для рамповых участков таких тоннелей более рациональным может оказаться применение грунтовых анкеров .