Тоннельная опалубка

Через 45-60 минут после установки опалубки в исходное проектное положение и бетонирования начинают первое пробное горизонтальное движение ее. Если при этом бетон не оплывает и нет видимых трещин, то дальнейшее движение опалубки и укладка бетона идут непрерывно до окончания бетонирования первого яруса. На втором и следующих ярусах опалубка возвращается в исходное положение и процесс повторяется.

Тоннельная опалубка состоит из формующих опалубочных щитов, закрепляемых подвижно или неподвижно на каркасе, которые перемещаются вдоль возводимого сооружения с помощью специальных механизмов. Она предназначена для бетонирования обделок коллекторных тоннелей, возводимых закрытым способом, а также коллекторов, сооружаемых открытым способом.

Тоннельная опалубка для бетонирования вторичной обделки представляет собой раму, на которой с помощью рычагов и домкратных тяг закреплены криволинейные щиты, шарнирно соединенные между собой. С помощью домкратов опалубка ставится в рабочее положение с опорой на бетонные уступы, а после бетонирования складывается. Рама устанавливается на тележках, перемещающихся по рельсовому пути.

Крупноразмерный опалубочный тоннельный блок состоит из отдельных секций шириной 130-140 см, которые присоединяют друг к другу по мере бетонирования.