Условия движения

Однако, улучшая условия движения наземного транспорта в районе строительства, временные мосты-перекрытия и сборно-разборные эстакады несколько затрудняют ведение строительно-монтажных работ, ограничивая возможность применения высокопроизводительного оборудования. При строительстве подземных сооружений открытым и опускным способами в пределах строительной площадки выполняются работы по перекладке или подвеске подземных коммуникаций, попадающих в пределы строящегося подземного сооружения. Иногда работы по переустройству подземных коммуникаций ведутся одновременно со строительством подземного сооружения по совмещенному графику, что несколько сокращает сроки строительства. Подземные коммуникации, залегающие на небольшой глубине от поверхности земли и пересекающие подземное сооружение, вначале вскрывают и заключают в защитный кожух, а затем по мере разработки котлована подвешивают на временных опорах, используя для этой цели ограждение стен котлована, транспортные мосты и т. п. После возведения подземной конструкции подвешенные коммуникации укладывают на перекрытие сооружения. Залегающие более глубоко и проходящие перпендикулярно направлению сооружения подземные коммуникации могут быть переложены под конструкцию или перенесены в сторону, например, под рамповые участки транспортных тоннелей, где глубина заложения подошвы меньше, чем на закрытой части. Однако следует учитывать, что при перекладке подземных коммуникаций с устройством дюкера под сооружением исключается возможность осмотра и ремонта труб и кабелей в этом месте.